admin

LEONARDO DA VINCI
ليوناردو دافنشي

كان ليوناردو فلورينتاين دافنشي فنان وأحد العمالقة الكبار في عصر النهضة, شهير كرسام ونحات ومهندس معماري وعالم. ولدا ليوناردو في 15 أبريل عام 1452م في بلدة توسكاني الصغيرة بالقرب من فلورنس, مات في 2 ابريل من عام 1519م.

ليوناردو دافنشي

نحن نعرف معظم صور ليوناردو بالرغم من أن ليوناردو أنتج عدد صغير نسبياً من اللوحات والكثير منهم بقي بدون اكتمال. مع ذلك كان فنان مؤثر ومبتكر بشكل غير عادي. ابتكارات ليوناردو الأسلوبية هي التي أثمرت في لوحة العشاء الأخير التي إعادة صياغة موضوعاً تقليديا في طريقة جديدة كليةً, وأصبحت من أهم أعمال ليوناردو الفنية. كان معروف أيضا بالابتكارات التقنية بالنسبة إلى أشهر أعماله الموناليزا والتي تحمل غموض المادة المبتسمة الأسطورية الخاصة بها. هذا العمل مثال رائع لتكنيكين هما الظل والضوء وكان سيد هذين التكنيكين

لوحة الموناليزا

في ذلك الوقت ليوناردو كان سابق كل معاصريه في نظرياته العلمية وحب الابتكار وذلك كان نتيجة ملاحظة حركة الكائنات والمقارنة بينها وبين النظريات الميكانيكية. ولكنه فشل في تطبيق الكثير من المشاريع الفنية. وهناك تشكيلة من المخططات عن أفكار لم تكتمل أبداً. ليوناردو تنبأ بالكثير من اكتشافات وابتكارات العصور الحديثة مثل الكمبيوترات المحمولة. وفي التشريح درس مرور الدم وعمل العين. سجل بعض الاكتشافات في علم الأرصدة الجوية والجيولوجيا و أثر القمر على المد والجزر. كان من بين مبدعي علم الهيدرولكس وربما ابتكر مقياس ثقل السائل النوعي, اخترع عدد كبير من المكنات العبقرية والكثير منها مفيد من بينها بذلة الغوص تحت الماء. وآلاته الطائرة بالرغم من أنها لا تستطيع الطيران لكنها جسدت أساسيات ديناميكا الهواء الصحيحة.

تصور ليوناردو لطريقة طيران الإنسان

كان لدى ليوناردو دافنشي موهبة لا مثيل لها لفهم العوالم المتناقضة للفنون والعلوم. خلال دراساته ومشاريع أبحاثه العديدة, وصل إلى البصائر الجديدة على الموضوعات الأكثر تنوعا, من البواخر إلى آلات الطيران. دراساته على احتمالات الهروب شكلت الفكرة الخاصة بتلك العضلة لذلك الرجل القادر على تقليد حركة الطيور. لهذا السبب أجرى عدد من التجارب على أساس تصميم لا يمكن أن يفشل عن طريق الأجنحة المتحركة. ولكنه فيما بعد حرر التصميمات بالأجنحة الثابتة. من بين الاختراعات الكثيرة لليوناردو آلة طيران جهزت بآلية توجيه عجيبة ( الأول في تاريخ صناعة الطائرات) وهى عبارة عن هيكل رئيسي والمثبتة عليه دفة بشكل صليب والتي تسيطر على الحركة الجانبية والرأسية. اختراع المروحية يرجع أصله أيضاً لليوناردو, كان أول تصميم لآلة طياران ترتفع رأسيا بواسطة مروحة. كان لدى الطائرة نظام التحكم بها بالداخل ومروحة لولبية. الآلة الحاسبة لليوناردو دافنشي
في الثالث عشر من فبراير عام 1967 تم اكتشاف رائع من قبل الباحثين الأمريكيين كانوا يعملون في المكتبة القومية في مدريد أسبانيا. قد عثروا على عملين مجهولين لليوناردو. كانت هناك إثارة كبيرة بخصوص هذا الاكتشاف والمسئولون صرحوا بأن المخطوطات لم تفقد. كان الدكتور روبيرتو جواتيلي خبيراً عالماً في أعمال ليوناردو دافنشي. تخصص في بناء أفكار ليوناردو وتقليد أعماله. لقد وجدو مخطوطة ليوناردو دافنشي لحاسبة ميكانيكية. قبل ذلك وفي عام 1951 شركة آي بي إم استأجرت الدكتور روبيرتو للأشارف على جولة للحاسبات لتعرض في المدارس والمكاتب والمعامل والمتاحف والمعارض. في عام 1961 ترك الدكتور روبيرتو آي بي إم وأنشئ شركة خاصة به في نيويورك. في عام 1967 بعد وقت قليل من اكتشاف مخطوطة مدريد, الدكتور طار إلى جامعة ماساشوستس لفحص النسخة. عند رؤية الآلة الحاسبة في المخطوطة تذكر لوحة مشابه في أتلانتيك. وضع اللوحتين معا وبنى التقليد في وقت لاحق من عام 1968م.

المخطوطة التي وجدت وبها رسم للآلة الحاسبة لليوناردو دافنشي

الآلة الحاسبة نسخة أولية للحاسبات المعقدة اليوم. آلية يوناردو تحافظ على نسبة ثابتة على الأرجح في كل من 13 عجلة تسجل أرقام خاصة بها. دورة كاملة للمقبض الأول العجلة تدار قليلاً لتسجيل رقم جديد يتراوح من الصفر إلى التسعة. الدورة العاشرة للمقبض الأول تسبب للعجلة الواحدة أن تكمل دورتها الأولي, وتقود العجلة العشرية من الصفر إلى الواحد, وهذه العجلة بدورها تقود العجلة الأخرى من العشرة إلى المائة وعجلة الآلاف وهكذا. الكثير من العلماء شككوا ببناء مثل هذه الآلة, دورة واحدة للعجلة الأولي تسبب عشر دورات للعجلة الثانية التي تسبب بدورها دوران العجلة الثالثة مائة مرة وهكذا حتى العجلة 13. يقول العلماء أن مثل هذه المكينة لا يمكن أن تعمل بسبب الكمية الضخمة من الاحتكاك الذي سينشأ.

الآلة الحاسبة بعد تطبيقها